【続報】イージス艦、漁船との衝突、初期発表は嘘

　最初にお詫びを。コメントを多数お寄せいただきましたが、昨日から、なぜか、私のコメントがエラーになってしまいます。お返事を返せず、申し訳ありません。

　イージス艦「あたご」と、漁船「清徳丸」の衝突事故から、ほぼ２日が過ぎた。
　昨日から、海上保安庁による、捜査が「あたご」に入っているが、途中経過だが、防衛省の最初の発表が虚偽だったということが、さっそく明らかになった。

　今朝の朝日新聞の記事である。
http://www.asahi.com/national/update/0220/TKY200802200430.html
　これによれば、「あたご」が「清徳丸」を発見したのは、事故の１２分前、そして確認したのは赤色灯だという。なのに衝突２分前まで、自動操舵装置での航行のまま、突き進んでいたのだと言う。また、「あたご」の艦首部分の傷痕から、左右両方に傷があり、「あたご」は「清徳丸」に」まっすぐにぶつかったということも、わかった。

　１２分前に発見していて、それが赤色灯なら、法による回避義務により、「あたご」は自動操舵を切り換えて、手動操舵で回避行動に入るべきであった。当時「あたご」の速度は１０ノット。時速に直すと約２０キロ弱である。１２分前に行動を起こしていれば、事故よりも４キロも手前で、回避行動に入れたはずである。
　それなのに、自動操舵のまま、直進し続けた。これはもう明らかに、昨日私が述べたように、「漁船の方が回避するだろう」、「自衛艦が回避する必要は無い」という、思い上がった考えがあったとしか言えない。

　さらに悪質なのは、事故後、防衛相への報告に１時間半もかかり、その直後の発表では、発見したのは２分前、見えたのは緑色灯のみという、まるで回避義務は「清徳丸」にあったと言わんばかりの内容だった。そしてそれが、防衛省の調査により虚偽だと判明したのである。

　ひどすぎる。昨日の記事では、あくまでも仮説にすぎなかった、自衛艦の「そこのけそこのけ」という態度が、事実として確認されたのである。夜間である。１２分前の視認なら、船の大きさはわからない。レーダーはどうだったのか不明だが、ひょっとするともっと大型で大人数が乗った船だったかもしれない。それなのに、「あたご」は直進しつづけたのである。
　これはもう、過失では済まされない、「重過失」または「未必の故意」を適用して、より重い罰を下さねばならない。

　さらにひどいのが、最初の発表が、自己の保身を目的とした、虚偽のものだったことである。防衛相までの報告の遅れは、この虚偽を捏造するための時間だったのか？防衛相に虚偽の発表をさせたということだ。この事実を隠ぺいしようとした行為も、厳しく糾弾されなければならない。

　もう何から何までひどすぎる。
　論評をするのにも怒りに震える。先日の米兵の少女暴行事件の時も怒りは大きかったが、今回は行方不明者を出しており、しかも法の義務を守らずに回避行動をせず、しかも事故後、虚偽の報告を出していたという事実に、自衛隊に対する不信感と怒りは頂点にまで達する。

　事実関係の完全な解明のみならず、自衛隊全体の綱紀粛正、関係者の厳重な処分を行わねばならない。国民からの信頼を失っては、自衛隊は存立しえない。

　海上保安庁が、組織のくびき（非常時は防衛相の指揮下に入る）に捉われず、迅速に捜査を進め、虚偽を暴いた点は評価できる。日本の海防は海上保安庁に任せたいくらいである。

　法を破り、国民を殺す自衛隊など、あってはならない。また、保身のために虚偽の報告をする自衛官などいてはならない。
　この際、徹底的に調査、処分を行い、自衛隊の精神を根本から叩きなおしてほしい。

　さらに、米兵事件、今回の自衛艦の事故があっても、それらに一切触れずに、中国製農薬汚染餃子などの話しか書かない、愚かで売国的なネット右翼どもの正体が、これでわかるというものだ。
　奴らは真の意味での日本人では無い。

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Comments

こんにちは。眠り猫様、うろこ様、昨日はレスをありがとうございました。
一方米軍の方も、昨日から将兵の外出禁止令を出している様です。しかしながら、続報が出るにつれ私が思うのは「やはりこれは個々のモラルとか気の緩みとかの問題ではない。自衛隊にも米軍にも、何か組織上に重大な欠陥が起きているのではないか。」という事です。自衛隊の組織としての事故への対応は、あのなだしおの事故と比べてすら明らかに悪くなっています。それは、イージス艦内と防衛省内、政府内でまったく同じ「情報伝達のミス」が起きている事からも言えるのではないでしょうか。また防衛省だけの問題でもありません。これが「下(官庁)の者、上(政府)に習い」という事だとすれば、他の部署でも同様という事になります。この事故の根は、日本政府や日本社会全体の問題ともつながっているのかもしれないと思います。

Posted by JAXVN at 2008年02月21日 08:24

軍紀紊乱の問題ですね。多分専門的に研究している人がいると思うけど、歴史的の上で北清事変まで帝国陸海軍は世界に冠たる規律を誇った。これで日韓併合や中国進出などを欧米各国から甘く見過ごされたような気がします。
それが悪くなったのは、シーメンス事件など幹部の汚職発覚、貧富格差の増大、社会主義、自由主義の普及などからでしょう。
ことに、最近の日米は、戦略目標を失った構造的な欠陥の中におかれているせいではなかろうか。
ＴＢ、直らないためしばらく送信を凍結します。よろしく。

Posted by ましま at 2008年02月21日 10:51

この国では自衛隊に限らず基本的に役所に居る人間は民間人よりも偉いと考えています。
高知県警の問題然り。国が進める政策に逆らう者はアカ呼ばわり。
原子力発電所の安全性にしても国が認めた以上、異論を差し挟むのはアカ呼ばわり。
全ては役所が正しく反対派はアカ呼ばわりです。
問題は裁判所も警察も常に役所は正しいとする前提からスタートします。
沖縄返還協定の密約問題も国益の為には必要で有るから不正とは言えないとするのが裁判所の基本認識です。
検察庁、警察庁以下の司法を司る役所でも裏金を積み立てて不正に使っていた事なども彼等には違法行為の認識は無いのです。
今回もイージス艦は事故を正当化する為に事実関係を如何に誤魔化すかを考えて時間を浪費したのです。
分かり切った事ですが自衛隊は国民の安全を守る意志など始めから無いのです。
官尊民卑で何事もお上に楯突くのは非国民とする戦前の思想から抜け出せていないのが日本の現状です。
岩国市長選挙、大阪府知事選挙の結果を見れば残念ながら戦後６０年を過ぎても民主主義は名ばかりで実態は官主主義と言わざるを得ません。

Posted by 大城　勲 at 2008年02月21日 22:47

イージス艦と漁船の衝突は、交通事故です。交通事故に、どちらかが一方的に悪い事はありません。
今回の事故は、大きな軍艦にぶつかっていった漁船の不注意が大きな原因であります。日本のマスコミは、権力に反発する事に生きがいを感じているようですが、冷静になっていただきたい

Posted by 猫のうんち at 2008年02月22日 13:21

ＴＢありがとうございます。

今回の「事件」（あえて事故ではなく）は、海自および政府の無能さを露わにしましたね。毎度の事だといえば、毎度のことのなのですが．．．。

私は護憲派でありながら自衛隊の存在は擁護するという捻くれたスタンスに立つものですが、今回の「事件」は自衛隊擁護のスタンスからも擁護しきれるものではありません。たとえ自衛隊がやむを得ず必要なものであるにしても、この体たらくでは“有事”に何の役にも立たないのでは？　そう思わずにはいられない。うんちのような意見しか吐けないネトウヨあたりはいざ知らず、心ある右派もきっと同じ感想を持っていると思います。

今回のイージス艦乗組員たちがいかに無能であったのか、また報道がいかに真実を知らない者たちによってなされているか、こちらの記事が参考になると思います。
http://www.fujiwarashinya.com/talk/index.php?mode=cal_view&no=20080219
是非ともご覧になってください。

Posted by 愚樵 at 2008年02月22日 20:31